По данным деловых СМИ, в первый альянс вошли немецкая компания Deutsche Bahn – крупнейший железнодорожный оператор Германии, испанская Ineco, российские "РосЖелДорпроект" и "ЛенГипроТранс". Не менее внушительным оказался и состав второго консорциума, в который вошли крупнейшие транспортные компании Европы и Азии. Среди них - SNCF – национальная компания французских железных дорог (с сетью 32 тыс. км путей, из которых 1800 - высокоскоростные линии), и китайская железнодорожная строительная корпорация - CRCC.
Основные требования к участникам - опыт проектирования и строительства ВСМ в последние 5 лет и участие в консорциуме российской компании. Вице-президент инвестиционной компании "Покровка Финанс" Алексей Вязовский прокомментировал:
"Очень важно понимать, что тот, кто будет проектировать скоростную трассу, тот, по всей видимости, и будет её строить. Борьба будет напряжённой и в конечном итоге всё определят какие-то детали, какие-то компетенции, которые могут быть у одного консорциума, но не могут быть у другого".
Согласно условиям конкурса, помимо строительства магистрали, предполагается и поставка подвижного состава. Объявить сам конкурс планируется в середине ноября. Проект должен быть разработан до конца 2014 г.
Понять, у какого консорциума больше шансов выиграть тендер, сейчас сложно. Их состав определён пока предварительно. Переговоры - в самом разгаре. Тем не менее, все заявленные участники - мастера своего дела, рассказал заместитель генерального директора Инвестиционной компании "РЕГИОН" Анатолий Ходоровский:
"Примерный состав участников этих консорциумов говорит о том, что на российский рынок могут прийти представители тех стран, в которых высокоскоростное движение на сегодняшний день является наиболее развитым. Эти консорциумы, безусловно, - профессионалы, имеющие определённый опыт создания ВСМ".
ВСМ Москва — Казань станет первой высокоскоростной железнодорожной трассой в России. Её расчётная длина - 770 километров. Максимальная скорость движения поездов по ней - 400 км/ч. Это позволит в четыре раза сократить время в пути - до 3,5 часов. Сдать магистраль в эксплуатацию РЖД планирует через пять лет. Источники и объёмы финансирования определятся в ближайшие дни. Уже известно, что государство может профинансировать проект на 60%. Остальное – инвестиции РЖД и частных инвесторов, рассказал Алексей Вязовский:
"В целом, проект дотягивает до триллиона рублей. Очень крупная инвестиция, часть денег берётся из резервных фондов. Поэтому - уникальное событие! Уникальность - в объёмах, сроках: всё должно быть построено к 2018 году, к чемпионату мира по футболу, в привлечении иностранного капитала, иностранных участников, в масштабе!"
Решение о строительстве ВСМ было принято в мае этого года на совещании у президента Владимира Путина. Проект предусматривает, что к 2030 году по высокоскоростной магистрали Москва — Казань будет перевезено 10 миллионов пассажиров.
Контракт подписан на 25 лет. Объём поставок - более 3 миллиардов кубометров сжиженного газа ежегодно. Первое топливо из Западной Сибири испанские потребители получат в конце 2020 года.
Газ в Испанию будет экспортироваться с завода "Ямал-СПГ", который НОВАТЭК строит вместе с китайской CNPC и французской Total. Его мощность составит 16,5 млн тонн в год. В качестве ресурсной базы для производства будут использовать Южно-Тамбейское месторождение с запасами 1,3 трлн кубометров газа, а также месторождения Гыдана.
Появление европейского потребителя для нового проекта весьма перспективно, говорит старший аналитик компании "Альпари" Анна Бодрова.
"У завода достаточно большая ресурсная база, и он очень заинтересован в долгосрочных контрактных обязательствах. Это нужно для того, чтобы в 2016 году запустить производство на полную мощность и начать возврат инвестированного капитала. Заключение контракта на поставку СПГ в Испанию – это очень перспективно. Контракт долгосрочный, очень интересный, потому что он обеспечивает около 1/10 части всей потребности страны в газе. То есть НОВАТЭК получает долгосрочного партнёра, достаточно крупного и уверенного".
С одной стороны, российский СПГ может достаточно дорого обходиться потребителям. Потому что немалую долю в стоимости топлива занимают транспортные расходы. Однако ямальский газ может составить конкуренцию Нигерии, Алжиру, Катару и Египту – основным поставщикам газа в Испанию на сегодняшний день. Дело в том, что эти страны всё чаще предпочитают продавать топливо в Азию. Там и спрос больше и цены выше.
Дошло до того, что Испании в этом году просто не хватило газа. Чтобы обезопасить себя от нехватки топлива в будущем, Мадрид вынужден искать альтернативу.
Контракт российского НОВАТЭКА и испанской Gas NaturАl FenОsa, по словам начальника отдела аналитических исследований компании "УНИВЕР Капитал" Дмитрия Александрова, поспособствует энергетической безопасности Испании.
"Это стабилизация поставок с различных направлений, усиление северного вектора поставок и импорта газа. И это – защита от ценовых колебаний. Возможность меньше ориентироваться на спотовые цены. Соответственно, это большая прогнозируемость расходов на приобретение газа. Большая прогнозируемость и внутренних цен на энергию".
Кроме того, стоимость топлива с Ямала, даже с учетом его доставки через Карское, Баренцево и Северное моря, может оказаться вполне конкурентоспособной. Согласно подсчётам специалистов, в случае с Испанией речь может идти о цене в среднем от 375 долларов за тысячу кубометров. Это сопоставимо с сегодняшними контрактами на поставку российского газа для Европы в целом. Средняя цена российского газа для европейских стран в первом полугодии составила 420 долларов за тысячу кубометров.
Стоит отметить, что новость о контракте НОВАТЭКа с Fenosa последовало вскоре после утверждения российским правительством законопроекта о либерализации экспорта газа. Принятие документа позволит экспортировать сжиженный газ независимых производителей. В конце октября стало известно, что НОВАТЭК и CNPC помимо соглашения о совместном строительстве завода СПГ подписали соглашение о поставках топлива с проекта "Ямал-СПГ" в КНР. Ведутся также переговоры о продаже топлива с Японией, Кореей и Индией.
"Газпром экспорт", по предварительным данным, в январе-октябре увеличил экспорт в Европу на 15,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 131 миллиарда кубометров. Об этом сообщает экспортное подразделение Газпрома. В частности, в октябре поставки газа на экспорт возросли на 17% - до 12,6 миллиарда кубометров.
Изначально на 2013 год концерн прогнозировал увеличение поставок газа в Европу на 9,4% - до 152 миллиардов кубометров. Однако в июне глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что прогноз экспорта в Европу повышен до 160 миллиардов кубометров. В 2013 году "Газпром" прогнозирует рост добычи на 2% - до 496 миллиарда кубов, в 2014-2015 годах - до 518 миллиардов.
В сообщении испанской компании отмечается, что подписан догосрчоный контракт. Соглашение станет одним из важнейших для испанской компании, это около 10% общего объема потребления газа в Испании. Поставка с проекта "Ямал СПГ" особенно важна из-за отсутствия доступа к трубопроводному российскому газу, отмечает Gas Natural Fenosa.
По информации испанских СМИ, Испания потребляет 31 млрд кубометров газа, и это первый контракт о закупке газа в России.
Свяжитесь с нами:
Телефоны:
из России: (+34) 615423358
из Испании : 807 502 008 (консультант 24 ч.)
по срочным вопросам из Испании 615 423 358 (консультант 24 ч.)
Coste por minuto para el llamante desde red fija 1,18 € y desde red móvil 1,53 € (IVA Incl.)
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
к Вашим услугам,
New Counsel